중국 배대지와 전문 물류사, 내 물량엔 어느 쪽?

예를 들어 스마트스토어 신상품 스무 가지를 처음 들여올 때와, 같은 상품을 팔레트 몇 개씩 들여올 때 맞는 업체는 다릅니다. 배대지냐 물류사냐보다 내 화물이 어느 크기로, 어떤 명의로 들어오는지가 먼저 정해져야 합니다.

세 유형이 하는 일

배송대행지는 중국 창고에서 물건을 받아 검수·합포장한 뒤 특송 등으로 한국에 보내는 서비스로, 소량을 자주 보내는 데 맞춰져 있습니다. 포워더 같은 전문 물류사는 컨테이너나 LCL 선적처럼 화물 단위 운송을 다룹니다. 창고일체형은 중국 창고와 국내 3PL을 함께 운영해 현지 입고부터 국내 출고까지 한 업체가 맡는 형태입니다. 한 업체가 여러 유형을 겸하기도 하니 이름보다 어떤 구간을 직접 하는지 물어보세요. 물량이 늘어 배대지에서 물류사로 옮길 때는 검수와 합포장을 누가 이어서 할지가 빈칸으로 남기 쉽습니다.

표는 경향일 뿐이고, 같은 유형 안에서도 업체마다 차이가 큽니다. 견적을 받을 때 내 상품 하나를 예로 들어 중국 입고부터 국내 도착까지 어떤 순서로 처리되는지 설명해 달라고 하면 차이가 잘 드러납니다.

판매용이면 어느 쪽이든 수입신고

유형을 고르기 전에 짚을 게 있습니다. 150달러(미국발 200달러) 이하 면세는 자가사용 물품 얘기입니다. 스마트스토어에서 팔 물건이면 금액과 상관없이 사업자 통관고유부호로 수입신고를 하고 관세와 부가세를 냅니다. 배대지를 쓰든 물류사를 쓰든 같습니다. 배송대행업체가 여러 화주 화물을 묶어 자기 명의로 신고하는 통합통관과 내 명의로 하는 사업자통관 중 무엇이 맞는지는 물량, 서류, 부가세 공제가 필요한지에 따라 다르니 세무사와 확인하세요. HS코드는 국제 6자리, 한국 신고는 10자리 HSK입니다. 번호가 틀리면 보완 요청이 나와 일정이 밀리니 발주 전에 확인해 두세요.

스마트스토어 셀러가 따로 볼 것

국내에서 직접 출고한다면 송장번호를 스마트스토어에 어떻게 올릴지가 관건입니다. 국내 창고에 재고를 먼저 들여놓으면 배송은 빨라지지만 보관비와 재고 부담이 생기고, 소량을 그때그때 들여오면 그 반대입니다. 네이버 커머스API로 발송 처리를 연동하는 곳도 있고, 엑셀 일괄 업로드만 되는 곳도 있습니다. 어느 마켓까지 자동으로 되는지는 계약 전에 서면으로 받아 두세요. 견적서는 운임 말고 합포장비와 재포장비가 따로 적혀 있는지를 보면 나중에 청구서에서 놀랄 일이 줄어듭니다.

이음로직스에서는

산둥성 웨이하이(위해)의 자체 배송대행 창고와 인천 서해구 직영 3PL을 함께 운영해, 위에서 말한 창고일체형에 가깝습니다. 구매대행과 검수, 합포장·재포장을 현지에서 하고 특송이나 LCL로 통관한 뒤 인천에서 보관·출고합니다. 소량으로 시작해 물량이 늘면 운송 방식을 바꾸는 것도 같은 창구에서 상의할 수 있습니다.

자주 묻는 질문

배대지로 들여온 물건을 스마트스토어에서 팔아도 되나요?

판매용으로 수입신고를 거쳐 들어왔다면 됩니다. 자가사용으로 면세 통관한 물건을 파는 건 안 됩니다.

통합통관과 사업자통관 중 어느 쪽이 유리한가요?

물량, 서류 준비, 부가세 공제가 필요한지에 따라 다릅니다. 세무 처리는 담당 세무사와 확인하세요.

물류사를 쓰면 검수는 누가 하나요?

운송 중심 업체라면 검수는 공급사나 별도 창고에 맡기는 경우가 많습니다. 계약 전에 검수 범위와 사진 제공 여부를 확인하세요.

참고한 공식 자료: 관세법 시행규칙 제45조 · 관세청 UNI-PASS · 특송물품 수입통관 사무처리에 관한 고시 · 네이버 커머스API센터