중국 배송대행

스마트스토어를 시작한 지 6개월 된 셀러 A씨는 광군제(11월 11일) 직후 위해 항구에 컨테이너가 5일째 묶인 상태에서, 이미 쿠팡 로켓 입고 일정은 확정되어 있었다. 발주한 물건이 언제 풀릴지 모른 채 공급사에 전화만 반복하던 상황이었는데, 더 큰 문제는 따로 있었다. 배송대행지(=

광군제(11월 11일) 직후, 위해(威海) 항구에 컨테이너가 5일째 묶여 있다. 스마트스토어에는 이미 입고 예정일을 공지했고, 고객 문의는 하루에도 수십 건씩 쌓인다. 배송대행지(=중국 현지 창고에서 상품을 모아 한국으로 보내주는 서비스, 이하 ‘배대지’) 담당자에게 연락하면 “저희도

설 연휴 닷새 전, 위해(威海) 항구에 컨테이너가 묶였다. 입고 예정 SKU(=재고관리 단위, 상품 한 종류를 구분하는 코드)는 80개, 쿠팡 로켓 입고 일정은 이미 확정된 상태. 배송대행지 업체에 전화해봐야 “현지 통관(=수출입 시 세관 절차) 지연은 저희 책임이 아닙니다”라는 대답만

광군제가 끝난 11월 12일, 위해(威海) 항구에 컨테이너가 5일째 묶여 있습니다. 쿠팡 로켓 입고 일정은 이미 잡혀 있고, 스마트스토어 상품 등록도 완료된 상황. 배송대행지 고객센터는 “현재 확인 중”이라는 답변만 반복합니다. 이 순간 가장 먼저 드는 생각은 “처음 견적 비교할 때 통

2023년 11월 12일, 광군제 다음 날 아침이다. 위해(威海) 항구에 컨테이너가 5일째 묶여 있다. 쿠팡 로켓그로스 입고 예약은 사흘 뒤로 잡혀 있고, 스마트스토어 신상품 오픈 날짜는 이미 고객에게 공지한 상태다. 배대지(=배송대행지, 중국 현지 창고가 대신 수출·수입 통관과 물류를

광군제(11월 11일) 직후, 위해 항구에 컨테이너가 5일째 묶혀 있다고 상상해보세요. 쿠팡 로켓그로스 입고 예약은 이미 잡혀 있고, 상품은 아직 중국 창고에 있습니다. 배송대행지(=구매 대행·배송을 한국까지 연결해주는 중간 물류 업체)에 전화를 걸면 “저희 책임 범위 밖입니다”라는 말

광군제(11월 11일) 직후 위해 항구에 컨테이너가 5일째 묶여있는데, 쿠팡 로켓그로스 입고 일정은 이미 잡혀있다. 재고는 중국에 있고, 마켓 재고 수량은 0에 가까워지고, CS 문의는 쌓여간다. 이 상황이 낯설지 않다면, 지금 사용 중인 중국 배송대행 방식을 한 번쯤 점검해볼 필요가

광군제 직후 위해(威海) 항구에 컨테이너가 닷새째 묶혀 있는데, 쿠팡 로켓 입고 일정은 이틀 뒤다. 타오바오에서 넣은 주문이 박스 3개로 쪼개져 왔고, 합포장(=여러 박스를 하나로 묶어 보내는 것) 요청은 처리가 누락됐다. 국제배송비 청구서를 열어보니 예상의 두 배, CS는 36시간째

광군제(11월 11일) 이후 위해 항구에 컨테이너가 5일째 묶여 있는데, 쿠팡 로켓그로스 입고 예약 날짜는 이미 잡혀 있다. 재고는 중국에 있고, 고객 주문은 들어오고, 연락은 안 되는 배대지(=배송대행지)에 하루에 열 번씩 카카오톡을 보내는 상황 — 중국 소싱을 처음 시작한 셀러라면

2024년 10월 말, 스마트스토어와 쿠팡을 동시에 운영하던 1인 셀러 A씨는 위해(威海) 자체창고에 신상품 50SKU(=단품 상품 종류 수)를 입고시켰다. 공급처가 4곳으로 나뉘어 있어 박스가 총 18개로 쪼개져 도착했고, 기존에 쓰던 개인 배대지는 합포장(=여러 박스를 하나로 묶어