중국 배송대행 견적보다 청구서가 더 나오는 이유

예를 들어 타오바오에서 쿠션 몇 종을 주문하고 배송대행지 견적을 받았다. 견적은 무게 기준으로 계산돼 있었는데, 막상 청구서는 부피 기준으로 나왔고 재포장비와 보관료도 따로 붙었다. 견적을 잘못 본 게 아니라 무엇이 빠져 있는지 몰랐던 거다.

무게가 아니라 부피로 과금될 때

국제 운임은 실제 무게와 부피중량 중 큰 쪽으로 매기는 곳이 많다. 부피중량은 가로×세로×높이(cm)를 업체가 정한 나눗수로 나눈 값이다. 쿠션이나 캠핑용품처럼 크고 가벼운 물건은 여기서 운임이 확 뛴다. 견적서에 나눗수와 적용 기준이 적혀 있는지부터 보자.

합포장이 빠지면 박스마다 운임

여러 공급처 물건을 한 박스로 묶지 않으면 박스마다 운임이 따로 붙는다. 합포장이 기본인지 신청해야 하는지, 신청 마감이 언제인지 확인하자. 공급처마다 도착일이 다르면 먼저 온 물건은 기다리는 동안 보관료가 쌓인다. 무료 보관 기간과 이후 계산 방식도 같이 물어보자. 공급처 한 곳이 출고를 늦추면 나머지 물건이 다 같이 기다리게 되니, 일정 기간이 지나면 먼저 온 것만 보낼지도 미리 정해 두면 좋다.

운송 방식에 따라서도 청구 구조가 달라진다. 소량은 특송, 물량이 쌓이면 LCL(컨테이너 혼재 해상운송)로 바꾸는 경우가 많은데, LCL은 부피(CBM) 기준 운임에 항구·창고 쪽 부대비용이 따로 붙는 일이 흔하다. 어떤 방식으로 보낼 때 어떤 항목이 추가되는지 견적 단계에서 나눠 받아 두자.

검수·재포장·통관은 따로 적혀 있나

검수는 겉박스만 보는지, 열어서 수량과 상태를 보는지, 사진을 주는지에 따라 값이 다르다. 재포장과 바코드·원산지 라벨 부착도 ‘작업비’로 뭉뚱그려 청구되기 쉽다. 견적서에 운임, 검수, 포장, 통관, 보관료가 각각 따로 적혀 있는지 확인하자.

통관도 짚어야 한다. 150달러(미국 200달러) 이하 면세는 개인이 직접 쓰는 물건에만 해당한다. 판매용이면 금액과 상관없이 사업자 통관고유부호로 수입신고하고 관세·부가세를 낸다. 목록통관이나 일반 수입신고는 신고 방식을 가리키는 말이고 면세 여부와는 다른 개념이다. 리튬 배터리, 식품, 화장품처럼 요건이 붙는 품목은 견적 단계에서 따로 물어보자.

사고가 났을 때의 조건

분실·파손 보상 기준이 문서로 있는지, 반송이 생기면 비용을 누가 내는지 계약 전에 받아 두자. 구두 약속만 있으면 나중에 기준을 세우기 어렵다. 공급처 오배송이나 불량이 나왔을 때 현지에서 대신 연락해 주는지도 물어보자. 중국 쪽 담당자가 있으면 교환이나 환불 처리가 빨라진다.

결제와 정산 방식도 견적과 같이 받아 두자. 추가 청구가 생기면 언제 어떤 방식으로 알려 주는지, 출고 전에 금액을 확인하고 승인하는 절차가 있는지 보면 된다. 청구서가 나중에 한꺼번에 몰려오는 구조라면 실제 원가를 늦게 알게 된다.

견적을 여러 곳에서 받았다면 운임, 검수, 포장, 통관, 보관료를 줄 맞춰 한 표로 옮겨 보자. 한 업체에만 없는 칸이 보이면 그게 포함인지 별도인지 다시 물어보는 것으로 충분하다. 숫자가 가장 낮은 곳보다 빈칸이 가장 적은 곳이 실제 청구서와 가깝게 나온다.

이음로직스에서는

이음로직스에서는 산둥성 웨이하이(위해) 자체 창고에서 구매대행, 검수, 합포장, 재포장을 하고 특송이나 LCL로 들여와 통관까지 진행합니다. 국내에서는 인천 서해구 직영 3PL로 바로 넘겨 보관·출고하거나 쿠팡 로켓그로스 입고를 대신 보낼 수 있습니다. 견적 문의를 주시면 과금 기준과 작업 항목을 나눠서 안내드립니다.

자주 묻는 질문

부피중량 나눗수는 어디서나 같은가요?

아닙니다. 업체와 운송 방식마다 다를 수 있으니 견적서에 적힌 값을 확인하세요.

판매용인데 150달러 이하면 면세되나요?

아닙니다. 면세는 개인 자가사용 물품에만 해당하고, 판매용은 금액과 무관하게 사업자 명의로 수입신고·과세됩니다.

HS코드는 몇 자리인가요?

국제 공통은 6자리이고, 한국 수입신고에는 10자리 HSK를 씁니다.

참고한 공식 자료: 관세청 해외직구물품 예상세액 조회 · 관세청 UNI-PASS · 국가법령정보센터 관세법