특송에서 LCL로 바꿀 때를 가늠하는 법

예를 들어 신상품 테스트로 시작한 특송 주문이 어느새 매주 박스 수십 개가 됐다고 해 봅시다. 운임 청구서는 늘어나는데, 배로 보내면 얼마나 늦어지는지 감이 오지 않습니다.

바꿀지 말지는 운임표 한 장보다 물량, 재고 여유, 품목 구성을 같이 보고 정하는 게 맞습니다.

먼저 바로잡을 오해: 판매용은 금액과 상관없이 신고

미화 150달러(미국발 200달러) 이하 목록통관은 개인이 스스로 쓸 물건에 적용됩니다. 국내에서 팔 물건은 가격이 낮아도 세관에 수입신고를 하고 관세와 부가세를 내야 합니다. 사업자 수입에는 개인통관고유부호가 아니라 관세청에 따로 신청하는 사업자 통관고유부호를 씁니다.

특송도 금액에 따라 간이신고나 일반 수입신고로 처리되니, 특송이라서 사업자 수입이 안 되는 건 아닙니다. 수입부가세 매입세액 공제는 사업자 명의로 수입신고를 하고 세관장이 발급하는 수입세금계산서를 받는 등 일반 요건을 갖췄는지로 판단합니다. 운송 방식을 바꾼다고 생기는 효과가 아닙니다. 그동안 개인 명의로 들여온 판매용 물건이 있다면 처리 방법은 세무사와 따로 확인하세요.

운임이 뒤집히는 지점

특송은 보통 무게와 부피무게 중 큰 쪽으로 요금을 매깁니다. 수납함이나 쿠션처럼 크고 가벼운 물건은 실제 무게보다 비싸게 나오기 쉽습니다. LCL은 부피(CBM) 기준 운임에 항구와 창고에서 드는 부대비용이 붙습니다. 그래서 물량이 적을 때는 특송이 싸고, 쌓일수록 LCL이 유리해집니다. 그 경계는 품목과 포장에 따라 달라 정해진 숫자가 없습니다. 같은 한 달치 물량으로 두 방식 견적을 나란히 받아 보는 게 제일 정확합니다. 견적에 통관 수수료, 보세창고 보관료, 국내 운송비가 들어 있는지도 함께 보세요.

시간과 재고

LCL은 창고에서 물량을 모아 선적 일정에 맞추고, 도착 뒤에도 보세창고에서 화물을 나누는 시간이 듭니다. 특송보다 리드타임이 길고 일정 변동도 있습니다. 재고가 바닥난 뒤 주문하는 방식이면 LCL로 바꾸자마자 품절이 날 수 있습니다. 판매 속도를 보고 몇 주치 안전재고를 잡아 둘 수 있을 때 전환하는 편이 안전합니다. 급한 보충 물량만 특송으로 따로 보내는 혼용도 흔합니다.

품목이 늘어날 때

SKU가 많아지면 건별 특송은 신고와 정산 기록이 여러 장으로 흩어집니다. 한 번에 모아 보내면 서류가 한 묶음으로 정리돼 관리가 편해집니다. 다만 품목마다 HS코드와 수입요건은 따로 확인해야 하고, 인증이 필요한 품목이 한 개라도 섞이면 그 품목 때문에 전체 화물이 기다릴 수 있습니다. HS코드는 국제 공통 6자리지만 한국 신고에는 10자리 HSK를 쓰니, 공장 인보이스의 6자리만 믿지 말고 관세사와 10자리까지 맞춰 두세요.

이음로직스에서는

이음로직스에서는 산둥성 웨이하이(위해) 창고에서 받은 물건을 검수하고 합포장한 뒤, 물량과 일정에 맞춰 특송이나 LCL로 보냅니다. 같은 물량으로 두 방식을 비교해 보고 정하시면 됩니다. 한국에 도착한 화물은 인천 서해구 3PL에서 보관하고 마켓 출고까지 이어서 처리합니다.

자주 묻는 질문

물량이 적은데 LCL로 보낼 수 있나요?

LCL은 여러 화주의 화물을 한 컨테이너에 나눠 싣는 방식이라 박스 몇 개 단위도 가능합니다. 다만 부대비용이 있어 아주 적은 물량이면 특송이 더 쌀 수 있습니다.

150달러 이하로 나눠 보내면 세금이 안 나오나요?

그 기준은 자가사용 물품에만 적용됩니다. 판매용 물건은 가격과 상관없이 수입신고 대상이라 나눠 보내는 방법은 쓸 수 없습니다.

특송으로도 사업자 명의 수입신고가 되나요?

됩니다. 특송물품도 금액에 따라 간이신고나 일반 수입신고로 처리됩니다. 사업자 통관고유부호로 신고되는지 업체에 미리 확인하세요.

참고한 공식 자료: 관세청 특송물품 통관 · 관세청 목록통관 FAQ · 정책브리핑 목록통관과 일반수입신고 · 부가가치세법 제35조(수입세금계산서) · 관세청 UNI-PASS